¿Zona 30 el futuro del Centro Histórico de Xalapa?

El Arquitecto David Sim de Gehl Architects con colectivos ciudadanos promoviendo la Zona 30 en Los Lagos

El Arquitecto David Sim de Gehl Architects con colectivos ciudadanos promoviendo la Zona 30 para Xalapa

Entre las soluciones que actualmente se implementan en ciudades alrededor del mundo para mejorar el uso del espacio público y fortalecer la seguridad de los distintos usuarios de la vialidad, existe el concepto de pacificar el tránsito mediante diversas medidas, entre ellas se encuentran las denominadas Zonas 30.

Una Zona 30 es un conjunto de calles en la ciudad, donde mediante un rediseño urbano (que incluye la colocación de dispositivos viales y elementos físicos) se reduce la velocidad a la que circulan los vehículos motorizados estableciendo el límite a 30 km/hr; al mismo tiempo que se disminuye la cantidad de vehículos que circulan en ella. Como resultado, se crea un ambiente en donde los distintos usuarios pueden desplazarse de manera segura sin que la velocidad del automóvil signifique una amenaza para quien se desplaza en un medio no motorizado, ya sea a pie o en bicicleta.

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Un bolardo hace la diferencia

Foto Luis Fernando López Galicia

Foto Luis Fernando López Galicia

Es común encontrar autos estacionados invadiendo el paso peatonal del Corredor Cultural Carlos Fuentes ubicado en el centro histórico de Xalapa. La colocación de un bolardo solucionaría de manera inmediata que esta situación siga repitiéndose a diario. Una calle peatonal debe cumplir con condiciones mínimas de seguridad, entre ellas proveer de cruces seguros y accesibilidad a las personas.

“La pirámide con el peatón arriba es sólo un dibujo si no es congruente con la pirámide del presupuesto. Esa es la que vale” dijo Rodrigo Díaz, mejor conocido como @pedestre. No sólo en el discurso, pero en las obras queremos que se haga valer ese ser casi invisible del que tanto hablamos, el peatón.

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En el parque motos estacionadas si, niños jugando no

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A menudo, cuando necesito ir al centro de Xalapa y lo hago en bicicleta, uno de los biciestacionamientos que utilizo con más frecuencia es el ubicado en el Parque Juárez sobre la banqueta de la Av. Enríquez, esto porque en general es el que más condiciones de seguridad ofrece. Sin embargo, se ha vuelto una escena común encontrar motos estacionadas en él, punto en contra respecto a la seguridad.

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