Caminando hacia calles seguras

 

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Oxford Circus, Londres (imágenes vía internet)

Uno de los grandes problemas que enfrentan nuestras ciudades en la actualidad, es la segregación social y espacial de los usuarios más vulnerables de la vialidad, que ha generado el modelo de desarrollo urbano centrado en la dependencia del automóvil como medio de transporte.

En México existe una situación que se ha vuelto falso símbolo de progreso, principalmente en zonas urbanas, consiste en la consolidación y construcción de calles, avenidas, puentes, distribuidores viales, zonas de estacionamiento y autopistas urbanas que han generado una distribución inequitativa del espacio vial dejando a un lado a otros usuarios, principalmente peatones y ciclistas.

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Todo lo que sube tiene que bajar: construyendo una ciudad pedaleable

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Fotografía: Luis Fernando López Galicia

 

¿Por qué la bicicleta es una opción de transporte en Xalapa?. Para responder esta pregunta, voy a obviar el tema de si la bici es o no en nuestros días, una política pública que se debe promover como parte de un conjunto de estrategias para mejorar la movilidad de una ciudad. La evidencia en ciudades alrededor del mundo, en nuestro continente y nuestro país, es contundente. Y, afortunadamente, aunque en Xalapa el movimiento ciclista urbano es incipiente, en un nivel retórico hay un acuerdo entre los distintos actores de la ciudad en el que todos coincidimos: la bicicleta es ya una referencia obligada cuando hablamos de movilidad y transporte.

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